Piston kankare famfo kayayyakin gyara

Piston kankare famfo kayayyakin kayan aikin Featured Hoto

Takaitaccen Bayani:

Za mu iya samar da mafi yawan fistan iri na kasar Sin, fistan simintin simintin XCMG, fistan simintin simintin XCMG 37meters HB37, xCMG Hb39k 39m Truck Dutsen Kankare Piston, XCMG Hb41 Hb41A 41m Motar Maƙalar Kankare Pump Piston, XCMG Hb39k 43kAm Piston Pump Piston Motar da aka Haɗa Kankare Piston, XCMG Hb48b 48m Babban Motar Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kaguta mai Wutar Uku mai ɗaukar nauyi 37m Simintin Kamfen Kamfen SaNY43m Simintin Simin Sitin

Aika mana imel

Cikakken Bayani

Tags samfurin

fistan

Domin akwai nau'ikan kayan gyara da yawa, ba za mu iya nuna su duka akan gidan yanar gizon ba. Da fatan za a ji daɗin tuntuɓar mu don takamaiman wasu

amfani

1. Muna samar muku da samfuran asali da na bayan gida
2. Daga masana'anta zuwa abokin ciniki kai tsaye, adana kuɗin ku
3. Stable stock ga al'ada sassa
4. A Lokacin Isar da Lokaci, tare da farashin jigilar kaya
5. Kwararren kuma akan lokaci bayan sabis

Shiryawa

Akwatunan kwali, ko bisa ga buƙatar abokan ciniki.

bayanin

Piston na motar famfo na simintin wani sashi ne mai rauni, kuma yana iya kaiwa mita 2-3 na siminti a ƙarƙashin yanayin al'ada.

Wadanne abubuwa ne zasu iya rage rayuwar piston?

1. Fistan da silinda na faɗaɗa ba su kan gatari ɗaya ba

Wannan babbar matsala ce yayin taro. Silinda mai haɓakawa da fistan ba a daidaita su ta axis. Babban abin da ya faru na rashin nasara shine ɓarnar ɓarna na piston, kuma lanƙwasa da lalacewa na leben piston ya fi tsanani, amma wannan zai bayyana ne kawai akan sabuwar motar. Idan wannan matsala ta faru ne kawai bayan da kuka maye gurbin jack cylinder kwanan nan, yana nufin cewa an canza coaxial na jack cylinder da piston. Yana iya zama cewa ba a daidaita coaxiality a lokacin shigarwa ba, don haka kana buƙatar sake sake fasalin coaxial na biyu. Fistan ko silinda mai matsi ba shi da kyau kuma zai rage duk abin da ya faru. Sabili da haka, waɗanda suka canza silinda mai matsawa dole ne su tuna don duba yanayin aiki na piston. Da zarar ka ga cewa siminti ya shiga cikin tankin ruwa, sai a duba shi nan da nan.

2. Lubrication tsarin gazawar

Silinda mai kankare zai sa mai piston a gefen kusa da tankin ruwa. Gabaɗaya, ana amfani da maiko ko mai na ruwa a matsayin mai mai. Idan ka ga fistan ya kare, idan ka ga cewa babu mai a fistan ko kuma akwai tabo a saman piston bayan cire piston, yana nufin tsarin lubrication Babu aiki, menene dalilin binciken? A duba rashin man mai? Ana amfani da lakabin maiko (gaba ɗaya 00#, hunturu 000#) daidai? Bincika ko famfo mai mai yana aiki kuma ko an toshe da'irar mai. Kuna iya cire bututun mai mai mai don ganin ko akwai wani yabo na man mai. Matukar an toshe wurin mai mai guda ɗaya a cikin na'ura mai ci gaba da ake amfani da ita akan motar famfo, sauran wuraren aiki ba za su yi aiki ba. Don haka, da zarar an duba laifin tsarin man shafawa, ana buƙatar kawar da shi ɗaya bayan ɗaya har sai duk wuraren da ake shafawa sun fita daga mai.

3. Rashin tsarin tsarin ruwa

Wani batu kuma yana da wuyar tunani, wato bugun piston ba ya wurin, kuma man mai mai ba ya kai ga fistan. Bincika ko ƙarin man yana aiki da kyau. Na'urori masu auna bugun jini a cikin tankin ruwa suna daya bayan daya. Idan an same su akan layi ɗaya a kwance, daidaita nan da nan. , ɗayan kuma shine a jog piston don ganin ko kusancin firikwensin zai iya jin cewa piston yana wurin. Kuna iya jujjuya goro na daidaitawa na firikwensin sauya tafiya don daidaita matsayi sama da ƙasa, ta yadda za a iya gane ko piston yana wurin.

4. Ana amfani da pistons na kayan ƙasa

Mutane da yawa suna marmarin zama masu arha kuma suna siyan wasu pistons waɗanda ke amfani da kayan ƙasa. Saboda ƙarancin juriya na kayan aiki, rayuwar sabis na piston za ta ragu sosai. Wannan zai haifar da maye gurbin piston akai-akai.

A ƙarshe, tunatar da kowa cewa maye gurbin piston dole ne ya kasance daidai da amintattun hanyoyin aiki, kar a shiga cikin tankin ruwa ko simintin siminti, kuma motsin motar famfo dole ne a daidaita shi zuwa mafi ƙanƙanci lokacin aiki, kuma motar famfo dole ne a juya. kashe yayin aiwatar da rarrabawa.