Masu mallaka da masu sarrafa injinan gine-gine suna hulɗa da kayan aiki a duk shekara, kuma kayan aiki shine "ɗan'uwansu"! Saboda haka, ba makawa ba ne don ba da kariya mai kyau ga "'yan'uwa". A matsayin zuciyar injiniyoyin injiniya, lalacewar injin ba makawa a lokacin amfani, amma ana iya guje wa wasu lalacewa ta hanyar tabbatar da kimiyya.
Silinda shine babban ɓangaren lalacewa na injin. Yawan lalacewa na silinda zai haifar da raguwa mai yawa a cikin ikon kayan aiki, wanda zai haifar da karuwar yawan amfani da man fetur na kayan aiki, da kuma rinjayar tasirin lubrication na dukan tsarin injin. Ko da injin yana buƙatar gyarawa bayan suturar silinda ya yi yawa, wanda ke da tsada kuma mai shi yana fama da asarar tattalin arziki.
Waɗannan shawarwari don rage lalacewar injin, dole ne ku sani!
1. Yanayin zafi a cikin hunturu yana da ƙasa. Bayan an kunna injin, yakamata a fara zafi na mintuna 1-2 don sanya man mai mai ya kai ga wuraren da ake shafawa. Bayan duk sassan sun cika sosai, fara farawa. Yi hankali kada ku ƙara gudu kuma ku fara lokacin da motar ta yi sanyi. Ƙunƙarar maƙura a farkon don haɓaka saurin zai ƙara bushewar gogayya tsakanin Silinda da fistan kuma yana ƙara lalacewa na Silinda. Kada ku yi aiki na dogon lokaci, tsayi da yawa zai haifar da tarin carbon a cikin silinda kuma yana ƙara lalacewa na bangon ciki na silinda.
2. Wani babban dalilin da ya sa mota mai zafi ya dade yana ajiyewa a lokacin da motar ke hutawa, kashi 90% na man injin da ke cikin injin yana komawa cikin kasan harsashin mai na injin, sai kadan daga cikin mashin din. mai ya rage a cikin hanyar mai. Don haka bayan kunna wuta, rabin na sama na injin yana cikin yanayin rashin man shafawa, kuma injin ɗin ba zai tura matsin mai zuwa sassa daban-daban na injin ɗin da ke buƙatar man shafawa ba saboda aikin famfon mai bayan daƙiƙa 30. na aiki.
3. A lokacin aiki, da engine coolant ya kamata a kiyaye a cikin al'ada zazzabi kewayon 80 ℃ 96 ℃. Yanayin zafi ya yi ƙasa sosai ko kuma ya yi yawa, zai haifar da lalacewa ga silinda.
4. Ƙarfafa kulawa, tsaftace matatar iska a cikin lokaci, da kuma hana tuki tare da cire matatar iska. Wannan shine yafi don hana ƙurar ƙura daga shiga cikin silinda tare da iska, yana haifar da lalacewa a bangon ciki na silinda.
Injin shine zuciyar injiniyoyin injiniyoyi. Ta hanyar kare zuciya ne kawai kayan aikin ku zasu iya samar da mafi kyawun sabis. Kula da matsalolin da ke sama kuma kuyi amfani da hanyoyin kimiyya da ingantattun hanyoyin don rage lalacewar injin da tsawaita rayuwar injin, ta yadda kayan aikin ke ba ku ƙimar mafi girma.
Lokacin aikawa: Agusta-11-2021