Babban zuciyar hanyoyin tono-injin kula da hanyoyin

Ko da kuwa injin yana zafi ko a'a a bazara, bazara, kaka da hunturu, da fatan za a ɗaga hannun ku idan kun daina aiki kuma kai tsaye kashe injin ɗin ku tafi!

A haƙiƙa, yayin aikin gine-gine na yau da kullun, yawancin ma'aikatan haƙa suna da wannan ɓoyayyiyar dabi'ar aiki mara kyau.Yawancin mutane ba sa tunanin saboda ba za su iya ganin takamaiman lalacewa da tasirin injin ɗin ba.A yau, zan ba ku cikakken bayani game da tono.Hanyoyin kulawa da injin-zuciya, da dalilan da ya sa ba za a iya kashe injin ba kai tsaye!

Hadarin kashe injin ba zato ba tsammani

Masu tono ba kamar motoci ba ne.Masu aikin tona na'ura suna aiki da nauyi mai yawa a kowace rana, don haka idan injin ya kashe ba zato ba tsammani kafin ya huce, kiyaye wannan mummunar dabi'a na dogon lokaci zai kara sauri da rage rayuwar injin.Don haka, ban da yanayin gaggawa, kar a kashe injin ɗin ba zato ba tsammani.Musamman ga masu tono kayan aiki masu nauyi irin su ma'adinai da ma'adanai.Lokacin da injin ya yi zafi sosai, kar a kashe ba zato ba tsammani.Maimakon haka, ci gaba da aiki da injin a matsakaicin matsakaici kuma a bar shi ya huce a hankali kafin ya kashe injin.

Matakai don kashe injin

1. Guda injin a matsakaici da ƙananan gudu na kimanin mintuna 3-5 don kwantar da injin a hankali.Idan ana yawan kashe injin ba zato ba tsammani, zafin da ke cikin injin ba zai iya jurewa cikin lokaci ba, wanda hakan zai haifar da lalacewar mai da wuri, da tsufa na gaskets da zoben roba, da turbocharger A jerin gazawa kamar zubewar mai. da sawa.

20190121020454825

 

2. Kunna maɓallin farawa zuwa matsayin KASHE kuma kashe injin

Duba bayan kashe injin

Kashe injin ba shine ƙarshen ba, kuma akwai cikakkun bayanai na dubawa don kowa ya tabbatar da ɗaya bayan ɗaya!

Na farko: a duba na’urar, a duba na’urar da ke aiki, da wajen na’urar da kuma jikin motar da ke kasan jikin motar don rashin da’a, sannan a duba ko man guda uku da ruwa daya sun rasa ko ya zube.Idan kun sami wasu rashin daidaituwa, kar ku jinkirta lokacin da za ku magance su.

Na biyu, al’adar da yawa daga cikin ma’aikata ita ce cika man fetur kafin a yi gini, amma editan ya ba da shawarar cewa kowa ya cika tankin mai da mai bayan an gama hutu, sau ɗaya.

Na uku: Bincika ko akwai wata takarda, tarkace, abubuwan konewa, da sauransu a kusa da dakin injin da taksi.Kar a bar abubuwa masu ƙonewa da fashewa kamar fitulu a cikin taksi, kuma kai tsaye shaƙe hatsarori marasa aminci a cikin shimfiɗar jariri!

Na hudu: Cire dattin da ke makale a kasa, guga da sauran sassa.Kodayake mai rarrafe, guga da sauran sassa suna da ɗanɗano kaɗan, ƙazanta da ƙazanta waɗanda ke haɗe da waɗannan sassan dole ne a cire su cikin lokaci!

Taƙaice:

A cikin wata kalma, tono shine "kullun zinare" wanda duk wanda ke da shekaru masu yawa da aiki tukuru ya saya, don haka dole ne kowa ya ba da kulawa ta musamman ga kowane aiki da cikakkun bayanai, musamman ma babban zuciyar mai tono-injin!


Lokacin aikawa: Nuwamba-09-2021