Haramun goma a cikin kula da injinan gini-1

Nawa kuka sani game da haramtattun kayan aikin gine-gine guda goma? A yau za mu kalli na farko.

Sai a zuba mai amma kar a canza shi

Man inji ba makawa ne wajen amfani da injin dizal. Ya fi kunna lubrication, sanyaya, tsaftacewa da sauran ayyuka.
Don haka da yawa daga cikin direbobi za su duba adadin man mai su zuba bisa ga ka’ida, amma sun yi sakaci wajen duba ingancin man mai da maye gurbin gurbataccen man, wanda hakan ya sa wasu sassa na motsin injuna ko da yaushe ba su da kyau. Yin aiki a cikin yanayi zai hanzarta lalacewa na sassa daban-daban.
A cikin yanayi na al'ada, asarar man inji ba ta da yawa, amma yana da sauƙin gurɓata, don haka rasa aikin kare injin diesel. A lokacin aikin injin dizal, yawancin gurɓatattun abubuwa ( soot, ajiyar carbon da ma'aunin ma'aunin da aka samu ta hanyar konewar man fetur da bai cika ba, da sauransu) za su shiga cikin man injin ɗin.
Don sababbin injuna ko gyara, za a sami ƙarin ƙazanta bayan aikin gwaji. Idan ka yi gaggawar amfani da shi ba tare da maye gurbinsa ba, yana iya haifar da haɗari cikin sauƙi kamar kona fale-falen fale-falen buraka da riƙe sandar.
Bugu da kari, ko da an maye gurbin man inji, wasu direbobi saboda rashin gogewar kulawa ko kokarin ceton matsala, ba za su tsaftace hanyoyin mai ba a lokacin da za a maye gurbinsu, inda har yanzu dattin injin ya rage a cikin kaskon mai da magudanar mai.

Idan kana buƙatar siyana'urorin haɗiyayin kula da kayan aikin ginin ku, da fatan za a tuntuɓe mu. Idan kana so ka sayaFarashin XCMG, Hakanan zaka iya tuntuɓar mu ko ziyarci gidan yanar gizon mu (ga samfuran da ba a nuna akan gidan yanar gizon ba, zaku iya tuntuɓar mu kai tsaye), kuma CCMIE zai yi muku hidima da gaske.