Akwai nau'ikan baƙar fata da yawa daga injin, kamar: ①Mashin yana da baƙar hayaki a cikin aiki guda.Yana shan taba.③Komai na al'ada ne lokacin da babban maƙura ke aiki, amma ba ya aiki.Lokacin yin parking, motar da sauri za ta fitar da hayaki baƙar fata, kuma yana jin kamar motar ta dawo.④320c ba shi da intercooler, kuma 5-8 gear yana kashe Gudun yana kusan 250, aikin guga mara kyau yana cike da hayaki baki, zafin mai da zafin ruwa ba su da yawa.Ana tsaftace tankin dizal, an canza grid ɗin mai, an canza bututun dizal, an canza matattarar iska, injin dizal, an daidaita bututun ƙarfe, kewayawa ta al'ada ce, kuma kwararar ruwa tana juye shi, hayaƙin baƙar fata. ya rage, bututun da ke fitar da injin ba ya da iska, aikin hydraulic ya ƙare, kuma saurin ya yi ƙasa kaɗan, kuma hayaƙin baƙar fata ma ya fi ƙanƙanta.
A wuraren gine-gine, sau da yawa muna ganin hayaƙin baƙar fata daga masu tono.Kowa kuma ya san cewa asalin hayakin baƙar fata daga injuna bai isa konewa ba.Dalilan sun kasu kusan zuwa tsarin shan iska mara kyau, ƙarfin famfo na ruwa da ya wuce injin, da injin.Kanta na rashin aiki, da sauransu.
Ba a isa sanin dalili ba, dole ne mu nemo mafita mafi inganci, domin bakar hayakin da ake tonowa kamar karamar matsala ce, amma idan ba a magance shi cikin lokaci ba, zai iya sa mai tona ya kone mai, sannan ya kona mai. har ma ya sa injin ya lalace ya kuma yi masa kwaskwarima.
Al'amarin gazawa
1. Al'amarin baƙar hayaƙi da ke haifar da rashin isashshen iskar iska ko zubar bututun sha.Saboda dadewar da ake amfani da na’urar tono, tsufa da lalacewar bututun da ake amfani da shi da kuma matse bututun za su sa bututun ya zube, ya tsotse cikin kura mai yawa, ya toshe na’urar sanyaya iska da sauransu, wanda hakan zai haifar da baqin Hayaki. .Idan irin wannan matsala ta faru, ya kamata a magance ta cikin lokaci, in ba haka ba injin zai fuskanci lalacewa da wuri, ko ma ja da silinda da sauran gazawar.
2. Idan injin yana fitar da hayakin baƙar fata mai yawa kuma raguwar wutar lantarki ya yi girma, wajibi ne a bincika ko akwai ɗigon mai a cikin bututun ci na turbocharger, da injin injin turbocharger, da kuma ko ruwan ya karye. , sawa, ko maras kyau., Ko akwai karce lalacewa a cikin turbocharger gidaje, da kuma ko impeller shaft yarda ya wuce 3 mm.
Idan waɗannan abubuwan sun faru, dole ne a maye gurbin turbocharger.
3. A duba ko famfun dizal da allurar mai sun lalace kuma hayaƙin baƙar fata ne ya haddasa shi.Har ila yau, injin hakowa yana da ƙarfi lokacin da injin ke fitar da hayaƙi baƙar fata, amma saurin injin zai ragu (sama da 200 rpm).
Wannan lamarin ya faru ne saboda gazawar bututun dizal (za a iya amfani da gwajin karya silinda don duba ingancin injector). ruwa. Wannan al'amari yana buƙatar duba famfon dizal.
4. Idan injin EGR valve ya lalace ko ya makale, hakanan zai haifar da baƙar hayaki.Idan bawul ɗin EGR ya gaza, ƙararrawa zai bayyana akan nunin.Idan kuskuren ya faru, ya kamata a canza shi cikin lokaci, in ba haka ba zai shafi ingancin injin, kuma a fili zai iya jin cewa yana cinye mai fiye da aikin al'ada.
5. Mai tono yana da rauni lokacin da injin ya fitar da hayaki mai baƙar fata, kuma ana samun canjin sauti lokacin da injin ɗin ke aiki a ƙarƙashin nauyi.A wannan lokacin, mai yiyuwa ne ikon famfo na ruwa ya wuce ƙarfin injin don haifar da baƙar fata hayaki.A wannan lokacin, da farko rage gudu da matsa lamba na famfo na hydraulic.Idan har yanzu kuskuren ya kasance bayan an daidaita fam ɗin hydraulic zuwa ƙimar al'ada, to dole ne a duba tsarin man fetur na injin. a rage, sa'an nan kuma na'ura mai aiki da karfin ruwa tsarin sassan bukatar a duba.
Takaitacciyar gazawar hayaki na injin excavator:
Ko da yake al'amarin na baki hayaƙi daga injin yana da matukar wahala, a ƙarshe, dalilan da suka haifar da gazawar su ne.Lokacin dubawa da sarrafawa, dole ne ku lura da abin da ya faru na gazawa sosai don yin hukunci mafi inganci.
Idan kuna buƙatar kayan haɗi masu alaƙa ko sabon mai tona (XCMG excavator, SANY excavator, KOMATSU excavator, da sauransu), zaku iya tuntuɓar mu!
Lokacin aikawa: Dec-13-2021