Manyan rashin fahimta guda hudu game da amfani da man shafawa

1. Shin ya zama dole a ƙara man mai mai yawa akai-akai ba tare da canza shi ba?
Daidai ne a rika duba man mai akai-akai, amma sai a sake cika shi ba tare da maye gurbinsa ba zai iya gyara rashin yawan mai, amma ba zai iya cika cikar asarar aikin mai ba. A lokacin amfani da man mai, ingancin zai ragu a hankali saboda gurɓataccen abu, oxidation da sauran dalilai, sannan kuma za a yi amfani da shi, yana rage yawa.

2. Additives suna da amfani?
Haƙiƙa babban ingancin mai mai ƙaƙƙarfan samfur ne tare da ayyukan kariyar injin da yawa. Tsarin ya ƙunshi nau'o'in additives, ciki har da masu hana sutura. Lubricating man ne musamman game da ma'auni na dabara don tabbatar da cikakken play na daban-daban kaddarorin. Idan kun ƙara wasu additives da kanku, ba wai kawai ba za su kawo ƙarin kariya ba, amma za su yi sauƙin amsawa tare da sinadarai a cikin man mai, wanda zai haifar da raguwa a cikin aikin man mai mai.

3. Yaushe ya kamata a canza man mai idan ya zama baki?
Wannan fahimtar ba ta cika ba. Ga man shafawa ba tare da wanke-wanke da tarwatsawa ba, launin baƙar fata hakika alama ce da ke nuna cewa man ya lalace sosai; Yawancin man shafawa ana ƙarawa gabaɗaya tare da wanki da tarwatsawa, wanda zai cire fim ɗin da ke manne da fistan. A wanke baƙar fata na carbon kuma a watsar da su a cikin mai don rage samuwar yanayin zafi mai zafi a cikin injin. Don haka kalar man mai zai rika yin baki cikin sauki bayan an shafe tsawon lokaci ana amfani da shi, amma a wannan lokaci mai din bai lalace gaba daya ba.

4. Za a iya ƙara man mai kamar yadda za ku iya?
Yawan man mai ya kamata a sarrafa tsakanin manyan layukan sikeli na sama da ƙasa na dipstick mai. Domin man mai mai yawa da yawa zai kubuta daga ratar da ke tsakanin silinda da fistan zuwa cikin dakin konewa kuma ya samar da ajiyar carbon. Wadannan ma'adinan carbon za su kara yawan matsewar injin da kuma kara yawan bugun bugun; da carbon adibas ne ja zafi a cikin Silinda kuma zai iya sauƙi sa pre-konewa. Idan sun fada cikin Silinda, za su kara lalacewa na Silinda da piston, sannan kuma suna hanzarta gurɓatar man mai. Abu na biyu, yawan man mai yana ƙara juriyar juriya na crankshaft haɗa sanda kuma yana ƙara yawan mai.

Idan kana buƙatar siyaman shafawa ko wasu kayan maida kayan haɗi, zaku iya tuntuɓar mu kuma ku tuntuɓar mu. ccmie zai yi muku hidima da zuciya ɗaya.